Révision complète
Le grand check-up annuel de votre voiture
Le détail
La révision, c'est le rendez-vous que je conseille une fois par an, ou tous les 15 000 à 30 000 km selon ce que dit votre carnet d'entretien. Sur la plupart des citadines et berlines que je vois passer ici, on part sur 15 000 km en diesel et 20 000 km en essence. Je fais la vidange, je change le filtre à huile, et je passe en revue une cinquantaine de points : freins, pneus, niveaux, courroies accessoires, éclairage, géométrie visuelle, état des durites. Je vous montre tout, pièce en main. Si je trouve une plaquette à 3 mm, je vous le dis franchement, je ne vous invente pas une réparation. Vous repartez avec un compte-rendu écrit et l'estampille sur le carnet, qui compte pour la garantie constructeur et la revente.
Comment ça se passe
- 1 Accueil et lecture du carnet
Je regarde le kilométrage et l'historique pour caler les opérations sur les préconisations de votre constructeur.
- 2 Vidange et filtres
Huile à la bonne norme, filtre à huile neuf, parfois filtre à air ou habitacle selon l'échéance.
- 3 Inspection des 50 points
Freins, trains roulants, durites, échappement, éclairage. Je note tout sur la fiche.
- 4 Restitution commentée
Je vous explique l'état réel du véhicule et ce qui peut attendre, sans pousser à la dépense.
Questions fréquentes
La révision est-elle obligatoire pour garder ma garantie ? +
Oui, le constructeur impose un entretien régulier. Faite chez moi avec tampon et factures, elle vaut autant que chez le concessionnaire et coûte souvent 30 % de moins.
Vous utilisez quelle huile ? +
Celle qui correspond à la norme constructeur de votre moteur (par exemple une 5W30 C3 sur beaucoup de modèles récents). Je ne mets jamais une huile générique au rabais.