Vidange + filtres
L'entretien de base, fait dans les règles
Le détail
La vidange, c'est la base de la santé d'un moteur. L'huile vieillit, se charge en résidus et perd son pouvoir lubrifiant. Sur les voitures que j'entretiens, je recommande une vidange tous les 15 000 km ou une fois par an, même si vous roulez peu, parce que l'huile s'oxyde avec le temps. Je remplace systématiquement le filtre à huile, sinon vous remettez de l'huile propre dans un filtre encrassé, ça n'a pas de sens. Selon le forfait, j'ajoute le filtre à air, le filtre habitacle et le filtre à carburant. Je travaille avec une huile à la norme exacte de votre constructeur, jamais une huile passe-partout. Et je remets à zéro l'indicateur d'entretien au tableau de bord avant de vous rendre les clés.
Comment ça se passe
- 1 Mise sur pont et vidange
J'évacue toute l'huile usagée moteur chaud pour qu'elle s'écoule entièrement.
- 2 Filtre et joint neufs
Filtre à huile remplacé, joint de bouchon de vidange neuf pour éviter les suintements.
- 3 Remplissage et contrôle
Huile neuve au bon volume, vérification du niveau à la jauge, remise à zéro de l'entretien.
Questions fréquentes
Tous les combien faut-il faire la vidange ? +
En général 15 000 km en diesel, 15 000 à 20 000 km en essence, ou une fois par an si vous roulez peu. Je m'adapte à votre usage réel.
La vidange seule suffit-elle ? +
Pour l'huile, oui. Mais les filtres à air et habitacle ont leur propre échéance. Je vous dis lesquels sont à changer, vous décidez.